快準&東風(fēng)持續賦能，東風(fēng)納米助力汽車(chē)后市場(chǎng)降本增效

在不久前的快準車(chē)服八周年慶上，東風(fēng)納米BOX的展車(chē)邊人頭攢動(dòng)。圍觀(guān)的服務(wù)站家人時(shí)而觀(guān)摩車(chē)輛細節，時(shí)而探討參數配置，盡管對該車(chē)出現在此的目的眾說(shuō)紛紜，但無(wú)不對這臺精致小車(chē)展現出極大興趣。

隨后，“快準車(chē)服&東風(fēng)納米新能源汽車(chē)項目”發(fā)布會(huì )的召開(kāi)，現場(chǎng)解答了所有的疑問(wèn)：繼“納米小站”之后，以納米BOX為主力車(chē)型的快準“快準服務(wù)用車(chē)”項目正式啟動(dòng)，這也標志著(zhù)快準車(chē)服攜手東風(fēng)納米，對服務(wù)站及修理廠(chǎng)的“持續賦能”，順利步入下一階段。

在企業(yè)的成長(cháng)過(guò)程中，“降本增效”往往與“業(yè)績(jì)提升”同樣重要，如何在保障甚至提升工作效率的同時(shí)，合理降低日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的開(kāi)銷(xiāo)，是一家企業(yè)做大做強的必經(jīng)之路，也是快準車(chē)服一直所追尋的。

作為快準服務(wù)站和廣大修理廠(chǎng)日常開(kāi)銷(xiāo)的一項重要組成，“用車(chē)成本”問(wèn)題隨著(zhù)汽車(chē)新能源化的不斷深入，受到越來(lái)越多關(guān)注?？鞙受?chē)服選擇在八周年慶這個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)上開(kāi)啟“快準服務(wù)用車(chē)”項目，為的正是用與東風(fēng)納米的資源整合，為服務(wù)站與修理廠(chǎng)提供一套行之有效的降本增效方案。

當下，大多數快準服務(wù)站都備有一臺燃油小貨車(chē)，作為處理大批量貨物及大件產(chǎn)品送貨難題的解決方案。面對需要跑保險事故業(yè)務(wù)、客戶(hù)需要代步車(chē)等情況時(shí)，修理廠(chǎng)往往也會(huì )選擇燃油經(jīng)濟性相對出色的車(chē)型作為交通工具。

通過(guò)調研我們發(fā)現，業(yè)務(wù)成熟的快準服務(wù)站及修理廠(chǎng)，每天的用車(chē)里程在150公里上下，按照一般燃油面包車(chē)綜合油耗表現，換算下來(lái)每公里的燃油成本在0.5元左右。除去傳統節假日等業(yè)務(wù)淡季，使用燃油面包車(chē)跑業(yè)務(wù)的年用油車(chē)本高達28000元上下。

新能源汽車(chē)的一大優(yōu)勢便是親民的使用成本。以納米BOX為例，車(chē)輛滿(mǎn)電續航為351公里，滿(mǎn)足服務(wù)站及修理廠(chǎng)的日常用車(chē)需求綽綽有余。滿(mǎn)電狀態(tài)下，納米BOX可蓄電28.4度，結合當下1.5元/度的快充樁充電費用，納米BOX的每公里用電成本僅為0.12元左右。如果條件允許，在午間或夜間閑時(shí)充電，每月200多的用電成本相比燃油車(chē)，低到幾乎可以忽略不計。

在養車(chē)成本方面，東風(fēng)納米新能源汽車(chē)由電機驅動(dòng)，除常規易損件外，其保養主要就是對“三電系統”（電池、電機、電力系統）的檢查及維護，幾乎零成本，較傳統燃油車(chē)型節省約70%。

假如以20萬(wàn)公里行駛里程為參考，東風(fēng)新能源的養護成本僅為10000元左右。

相比之下，燃油面包車(chē)小保養費用在300左右，大保養則在2000元上下，20萬(wàn)公里的燃油車(chē)，前后共需進(jìn)行40次小保養及7次大保養，養護費用超26000元，是東風(fēng)新能源的2倍以上。

在“降本”這一命題下，相比傳統燃油工具車(chē)，東風(fēng)新能源贏(yíng)得太多。

服務(wù)站與汽修廠(chǎng)端對“經(jīng)濟型工作車(chē)”的迫切需求，充分表明新能源汽車(chē)在后市場(chǎng)有著(zhù)巨大的發(fā)展潛力。行業(yè)頭部企業(yè)快準車(chē)服與中國最具規模的新能源主機廠(chǎng)之一東風(fēng)新能源的提前布局，則為優(yōu)質(zhì)新能源汽車(chē)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)辟了一條“康莊大道”。

項目啟動(dòng)兩個(gè)月后的今天，第一批“嘗鮮”快準與東風(fēng)新能源合作成果的服務(wù)站家人們也發(fā)來(lái)了他們的用車(chē)反饋：用車(chē)感覺(jué)很好、里程比較實(shí)在、充電費用確實(shí)省、車(chē)身小巧好開(kāi)等正面反饋，無(wú)疑為快準與東風(fēng)新能源聯(lián)合發(fā)力的“后市場(chǎng)降本增效行動(dòng)”加碼。

自2009年前后的逐漸發(fā)力，到如今滲透率占據車(chē)市半壁江山，中國汽車(chē)市場(chǎng)的新能源化經(jīng)歷漫長(cháng)的布局，才擁有如今的盛況?？鞙蕯y手東風(fēng)新能源為汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)的“持續賦能”亦是如此。

2022年，快準車(chē)服“馬卡龍甜蜜計劃”啟動(dòng)，現場(chǎng)一次性交付40多臺五菱宏光馬卡龍車(chē)型。在同年“買(mǎi)油送車(chē)”活動(dòng)中，快準又成功交付200臺新能源汽車(chē)。接連的爆單充分證明了合作伙伴們對新能源代步車(chē)有著(zhù)龐大需求，也為快準E站項目的落地可行性提供了強力支持。

2023年，采用“前店后廠(chǎng)”布局，同時(shí)具備新能源汽車(chē)洗護和美容改裝的能力，甚至還獲得了主機廠(chǎng)授權，具備了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的深度維修資質(zhì)的第四家“快準E站”的圓滿(mǎn)落成，標志著(zhù)快準車(chē)服在后市場(chǎng)新能源化進(jìn)程中走在了前列。

同年7月，快準車(chē)服與東風(fēng)汽車(chē)旗下新能源子品牌——東風(fēng)納米正式簽署戰略合作協(xié)議，雙方將圍繞“快準服務(wù)用車(chē)”與東風(fēng)新能源“納米小站”門(mén)店網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域達成深度合作，意在為國內汽車(chē)后市場(chǎng)及普通家庭新能源用車(chē)提供一站式解決方案。

2023年底，東風(fēng)新能源重磅新車(chē)納米01即將迎來(lái)上市，屆時(shí)，快準也將獲得該車(chē)型的授權，并結合“納米小站”和當下的“快準服務(wù)用車(chē)”項目，為新能源汽車(chē)打入汽車(chē)后市場(chǎng)增添新生力量。

納米01

種樹(shù)的最佳時(shí)機是十年前，其次是當下。汽車(chē)新能源化已然勢不可擋，對于新能源浪潮扎根未深的汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，行動(dòng)起來(lái)永遠都不算晚。

未來(lái)，在“長(cháng)期主義”的加持下，不僅是工具車(chē)與代步車(chē)，更多東風(fēng)新能源精品乘用車(chē)型及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，或將通過(guò)快準的渠道去往全國各地。

背靠大樹(shù)好乘涼，快準服務(wù)站及與快準關(guān)系密切的修理廠(chǎng)合作伙伴，也將依靠快準與東風(fēng)聯(lián)合的這棵“參天大樹(shù)”，衍生出諸如新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、技術(shù)配件服務(wù)等多維度、有深度的合作模式，為未來(lái)增添無(wú)限可能。